{"id":1354,"date":"2025-05-29T12:27:23","date_gmt":"2025-05-29T04:27:23","guid":{"rendered":"https:\/\/mojieguoji.com\/?p=1354"},"modified":"2025-09-16T18:01:15","modified_gmt":"2025-09-16T10:01:15","slug":"manzanillo-port-crisis-in-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mojieguoji.com\/es\/manzanillo-port-crisis-in-mexico\/","title":{"rendered":"Crisis en el puerto mexicano de Manzanillo: la cascada de huelgas tensa las cadenas mundiales de suministro"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"wp-block-heading\">Cierre del puerto de Mansaniyo: asfixia de las arterias log\u00edsticas<\/h3>\n\n\n\n<p>Desde mayo de 2025, el puerto de Manzanillo, el mayor centro de comercio de M\u00e9xico, est\u00e1 atrapado en el<strong>El c\u00edrculo vicioso de \"par\u00e1lisis-recuperaci\u00f3n-par\u00e1lisis\"<\/strong>.. Las huelgas de los aduaneros han provocado varios bloqueos de los accesos a los puertos.<strong>M\u00e1s de 4.000 camiones de transporte varados en las autopistas<\/strong>formando decenas de kil\u00f3metros de largos dragones;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Atraso de 100.000 toneladas de carga en el puerto<\/strong>Las alturas de apilamiento de los contenedores superan los l\u00edmites de seguridad. Para empeorar las cosas, las sobrestad\u00edas se disparan a un ritmo de 500 d\u00f3lares por hora, con p\u00e9rdidas de m\u00e1s de 20 millones de d\u00f3lares en carga refrigerada y p\u00e9rdidas comerciales diarias de hasta 230 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"607\" src=\"https:\/\/mojieguoji.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Manzanillo-Port-Crisis-in-Mexico-2-1024x607.jpg\" alt=\"Huelga aduanera en el puerto mexicano de Manzanillo\" class=\"wp-image-1358\" srcset=\"https:\/\/mojieguoji.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Manzanillo-Port-Crisis-in-Mexico-2-1024x607.jpg 1024w, https:\/\/mojieguoji.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Manzanillo-Port-Crisis-in-Mexico-2-300x178.jpg 300w, https:\/\/mojieguoji.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Manzanillo-Port-Crisis-in-Mexico-2-768x455.jpg 768w, https:\/\/mojieguoji.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Manzanillo-Port-Crisis-in-Mexico-2.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong><em>Huelga aduanera en el puerto de Manzanillo<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Huelgas repetidas: de la ruptura de las negociaciones al cierre total<\/h3>\n\n\n\n<p>El incidente se desencaden\u00f3 a ra\u00edz de la rotaci\u00f3n del Director de Aduanas el 15 de abril, que desencaden\u00f3 el estallido de antiguas reivindicaciones entre los empleados de base. Entre las principales reclamaciones figuran:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>sobrecarga<\/strong>Trabajo: tramitaci\u00f3n de 6,7 declaraciones de aduana per c\u00e1pita al d\u00eda, trabajando una media de 16-18 horas diarias sin pausas para comer;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Infraestructuras retrasadas<\/strong>:: 30% Las declaraciones de aduana se basan en procesos en papel, y la escasez de ordenadores ha provocado tasas de error de hasta 15%;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>salarios atrasados<\/strong>Retraso de 12 d\u00edas en el salario medio en 2024 y falta de pagos a la seguridad social.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A pesar de que el Gobierno anunci\u00f3 el 12 de mayo que la huelga hab\u00eda terminado, debido a la ruptura de las negociaciones.<strong>Las protestas vuelven a intensificarse en 48 horas<\/strong>El 14 de mayo, el personal bloque\u00f3 el canal por segunda vez, el 18 de mayo el puerto se vio obligado a suspender todas las operaciones y el 21 de mayo se volvi\u00f3 a suspender el sistema de reserva de contenedores, lo que dio lugar a un punto muerto de \"bloqueo-suspensi\u00f3n-repetici\u00f3n del bloqueo\".<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"607\" src=\"https:\/\/mojieguoji.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Manzanillo-Port-Crisis-in-Mexico-3-1024x607.jpg\" alt=\"Huelga aduanera en el puerto mexicano de Manzanillo\" class=\"wp-image-1359\" srcset=\"https:\/\/mojieguoji.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Manzanillo-Port-Crisis-in-Mexico-3-1024x607.jpg 1024w, https:\/\/mojieguoji.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Manzanillo-Port-Crisis-in-Mexico-3-300x178.jpg 300w, https:\/\/mojieguoji.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Manzanillo-Port-Crisis-in-Mexico-3-768x455.jpg 768w, https:\/\/mojieguoji.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Manzanillo-Port-Crisis-in-Mexico-3.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong><em><a href=\"https:\/\/mojieguoji.com\/es\/when-will-the-port-of-manzanillo-return-to-full-normalcy\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/mojieguoji.com\/when-will-the-port-of-manzanillo-return-to-full-normalcy\/\">La huelga de aduanas paraliza los puertos<\/a><\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La crisis profunda: la \"tormenta perfecta\" de fallos sist\u00e9micos<\/h3>\n\n\n\n<p>El incidente dej\u00f3 al descubierto la gobernanza portuaria de M\u00e9xico<strong>Deficiencias sist\u00e9micas<\/strong>::<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fracaso de la gesti\u00f3n militarizada<\/strong>Tras la toma de posesi\u00f3n de las aduanas por oficiales de la Armada, faltaba experiencia log\u00edstica profesional, la inversi\u00f3n en tecnolog\u00eda s\u00f3lo representaba 121 TP3T del presupuesto (la media internacional es de 351 TP3T) y la proporci\u00f3n de declaraciones digitalizadas era s\u00f3lo de 651 TP3T;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Desequilibrios en las infraestructuras<\/strong>El tr\u00e1fico portuario ha aumentado en 55% en cinco a\u00f1os, pero la superficie de los astilleros s\u00f3lo se ha ampliado en 8%, y las dos carreteras principales son incapaces de soportar un tr\u00e1fico medio diario de 4.000 camiones;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Lagunas en materia de derechos laborales<\/strong>: 53,71 TP3T de empleo informal en el pa\u00eds, m\u00e1s de 601 TP3T en los puertos, la huelga es el \u00fanico medio para defender los derechos.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Impacto en la cadena: de los puertos a las cadenas mundiales de suministro<\/h3>\n\n\n\n<p>Porto Manzanillo asume M\u00e9xico<strong>Carga mar\u00edtima a media tinta de 42%<\/strong>cuya par\u00e1lisis desencaden\u00f3 un efecto domin\u00f3:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>La fabricaci\u00f3n rompe la cadena<\/strong>: Los fabricantes de Jalisco pierden 27 millones de d\u00f3lares al d\u00eda por el cierre de la industria electr\u00f3nica automotriz;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La reputaci\u00f3n de la log\u00edstica se hunde<\/strong>: La calificaci\u00f3n crediticia del puerto se rebaja de AA a BBB mientras las empresas chinas recurren al puerto de L\u00e1zaro para desviar el tr\u00e1fico y aumentar la congesti\u00f3n;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Alerta mundial<\/strong>: Por cada 24 horas de huelga, la acumulaci\u00f3n de mercanc\u00edas tarda entre 4 y 5 d\u00edas en absorberse, y la recuperaci\u00f3n de la cadena de suministro puede retrasarse hasta 2026.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"607\" src=\"https:\/\/mojieguoji.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Manzanillo-Port-Crisis-in-Mexico-4-1024x607.jpg\" alt=\"Bloqueo de importaciones y exportaciones en el puerto mexicano de Manzanillo\" class=\"wp-image-1360\" 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los puertos se reanudaron gradualmente, pero la<strong>Atasco de contenedores que tardan meses en pasar por la aduana<\/strong>::<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Con s\u00f3lo 5 inspectores de aduanas de guardia (deber\u00eda haber 25), el despacho es menos eficaz que la norma 20%;<\/li>\n\n\n\n<li>La crisis de confianza heredada de la huelga no se ha resuelto, el Gobierno no ha establecido un mecanismo de respuesta de emergencia y las empresas se han visto obligadas a elaborar sus propios programas contra los riesgos:<\/li>\n\n\n\n<li>Log\u00edstica diversificada (por ejemplo, la opci\u00f3n del puerto de L\u00e1zaro)<\/li>\n\n\n\n<li>Almacenamiento frontal en almacenes de ultramar<\/li>\n\n\n\n<li>Seguro de transporte a todo riesgo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"380\" src=\"https:\/\/mojieguoji.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Manzanillo-Port-Crisis-in-Mexico-5.jpg\" alt=\"Bloqueo de importaciones y exportaciones en el puerto mexicano de Manzanillo\" class=\"wp-image-1361\" srcset=\"https:\/\/mojieguoji.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Manzanillo-Port-Crisis-in-Mexico-5.jpg 960w, https:\/\/mojieguoji.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Manzanillo-Port-Crisis-in-Mexico-5-300x119.jpg 300w, https:\/\/mojieguoji.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Manzanillo-Port-Crisis-in-Mexico-5-768x304.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong><em>Grave bloqueo de importaciones y exportaciones en el puerto de Manzanillo<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>La agitaci\u00f3n en el puerto de Manzanillo, una cadena de suministro globalizada en el<strong>Un microcosmos del desequilibrio entre \"eficiencia ante todo\" y \"resistencia sist\u00e9mica\"<\/strong>Cuando los puertos pasan de ser pasajes dorados a puntos de trombosis Cuando los puertos pasan de ser pasajes dorados a puntos de trombosis, se nos advierte de que bajo la superficie de la prosperidad comercial, los derechos laborales y la eficacia de la gobernanza est\u00e1n las corrientes subterr\u00e1neas que mantienen unido el barco.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"910\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/mojieguoji.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Manzanillo-Port-Crisis-in-Mexico-6-910x1024.jpg\" alt=\"El Puerto de Manzanillo en M\u00e9xico emiti\u00f3 un aviso para detener el despacho aduanero debido a la congesti\u00f3n de importaciones y exportaciones\" class=\"wp-image-1362\" srcset=\"https:\/\/mojieguoji.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Manzanillo-Port-Crisis-in-Mexico-6-910x1024.jpg 910w, https:\/\/mojieguoji.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Manzanillo-Port-Crisis-in-Mexico-6-267x300.jpg 267w, 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