El Octavo Grupo de Inspecci\u00f3n del Gobierno Central complet\u00f3 su estacionamiento el 20 de julio de 2025 y llev\u00f3 a cabo una inspecci\u00f3n de un a\u00f1o de la provincia de Guangdong.Dos meses y medio.<\/strong>(hasta el 23 de septiembre de 2025) de las inspecciones peri\u00f3dicas y simult\u00e1neamente al Ayuntamiento de Shenzhenpatrulla conjunta<\/strong>(perteneciente a la inspecci\u00f3n especial de ciudades subprovinciales).<\/p>\n\n\n\n
Foco principal de la inspecci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n Supervisi\u00f3n pol\u00edtica<\/strong>: Examinar la aplicaci\u00f3n de la toma de decisiones y el despliegue del Comit\u00e9 Central del PCCh en la provincia de Guangdong y Shenzhen, incluida la profundizaci\u00f3n de la reforma (por ejemplo, el \"Proyecto del mill\u00f3n\"), la integraci\u00f3n del desarrollo y la seguridad (por ejemplo, la prevenci\u00f3n y el control de los riesgos de la cadena industrial) y la promoci\u00f3n de un desarrollo de alta calidad.<\/p>\n\n\n\n Integridad y supervisi\u00f3n de la autoridad<\/strong>Centrarse en el cumplimiento de los deberes por la \"mano superior\", la construcci\u00f3n del equipo de liderazgo y la aplicaci\u00f3n de la responsabilidad de gobernar el Partido estrictamente, e investigar rigurosamente los problemas pendientes que son fuertemente reflejados por el p\u00fablico (como la aplicaci\u00f3n injusta de la ley y la aplicaci\u00f3n deformada de las pol\u00edticas).<\/p>\n\n\n\n Seguimiento de rectificaciones<\/strong>: Comprobar la eficacia de la rectificaci\u00f3n de los problemas detectados por las inspecciones y auditor\u00edas hist\u00f3ricas y acabar con el formalismo.<\/p>\n\n\n\n Fuera de la zona de inspecci\u00f3n del puerto de Yantian, los camiones portacontenedores se alinean en una cola de 1.000 metros de largo, y la lista de numeraci\u00f3n de inspecci\u00f3n en manos de los agentes de aduanas ha superado las 900 unidades. Aqu\u00ed, se est\u00e1 convirtiendo en un campo de batalla para el cumplimiento del comercio exterior bajo la afilada espada de la inspecci\u00f3n central.<\/p>\n\n\n\n Seis de la ma\u00f1ana, la zona de inspecci\u00f3n del puerto de Yantian se ha alineado fuera de la larga fila de camiones de contenedores. \u00a1Bajo el sol abrasador, el conductor Lao Chen se seca el sudor: \"La semana pasada, la fila de control de contenedores a 300, ayer salt\u00f3 directamente a 910! Ahora se comprueba un contenedor, por lo menos 8-10 d\u00edas\".<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n Detr\u00e1s de \u00e9l miles de contenedores a la espera de ser abierto, y el ojo de la tormenta de esta congesti\u00f3n, es la Administraci\u00f3n General de Aduanas equipo de inspecci\u00f3n estacionado - este equipo especial coordinado por el Grupo Central de Inspecci\u00f3n, se ha abierto en el puerto de Yantian profundidad de la inspecci\u00f3n, la inspecci\u00f3n portuaria empujado a un estado sin precedentes de alta presi\u00f3n.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n A principios de agosto de 2025, la Administraci\u00f3n General de Aduanas equipo de inspecci\u00f3n especial en silencio estacionado en el puerto de Yantian, directamente conectado con el octavo equipo de inspecci\u00f3n del Grupo Central de Inspecci\u00f3n en Guangdong, centr\u00e1ndose en la \"remediaci\u00f3n de comercio falso\" y \"riesgo de integridad del puerto\". Esta acci\u00f3n no es casual, pero el equipo de inspecci\u00f3n central para la \"reforma de facilitaci\u00f3n de despacho de aduana no est\u00e1 en su lugar\" y otros problemas obstinados hist\u00f3ricos del golpe preciso.<\/p>\n\n\n\n La llegada del equipo de inspecci\u00f3n coincidi\u00f3 con un per\u00edodo de fuerza concentrada del pu\u00f1o de hierro de la pol\u00edtica. La Administraci\u00f3n Estatal de Impuestos Anuncio N \u00ba 15 se pondr\u00e1 en marcha claramente en octubre de \"inversi\u00f3n fiscal de exportaci\u00f3n\", el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales se vio obligado a endurecer el canal de inspecci\u00f3n de antemano. El valor de un solo conocimiento de embarque de m\u00e1s de 100.000 d\u00f3lares EE.UU. a todo el volumen de las declaraciones de aduana en la auditor\u00eda manual, la v\u00eda r\u00e1pida ordenador completamente cerrado.<\/p>\n\n\n\n \"Esta espada de inspecci\u00f3n est\u00e1 apuntando directamente a la zona gris\", revel\u00f3 un gerente de agente de aduanas, \"La cadena de la industria de larga data \"declaraci\u00f3n de aduanas shell\" en el puerto de Yantian se enfrenta a la liquidaci\u00f3n sistem\u00e1tica.\" Las empresas para hacer frente a la retrospectiva fiscal de octubre, se est\u00e1 centrando en los contratos retroactivos, facturas de IVA retroactivo, lo que resulta en un brote concentrado de contradicciones en los documentos, \u00f3rdenes de inspecci\u00f3n como copos de nieve volando a.<\/p>\n\n\n\n 1. Objetivo 1: El fin del carnaval gris de la contrataci\u00f3n p\u00fablica 1039<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Aduanas de Shenzhen en Foshan, Dongguan, Guangzhou y otras adquisiciones ex\u00f3ticas mercado 1039 declaraci\u00f3n de aduanas para abrir 100% tasa de inspecci\u00f3n del modo de inspecci\u00f3n estricta. Estas \u00e1reas expuestas a la declaraci\u00f3n de los hogares individuales cero, el exceso de exportaciones y otros fen\u00f3menos ca\u00f3ticos impactante - algunos hogares individuales exportaciones anuales de hasta 30 millones, pero s\u00f3lo inform\u00f3 de 5 millones, e incluso \"prestado la cabeza de la empresa registrada\" shell involucrados en el lavado \u00fanico.<\/p>\n\n\n\n 2. Objetivo dos: la trampa del fraude fiscal consistente en falsear los precios<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n La verificaci\u00f3n aduanera de los precios unitarios de mercanc\u00edas como ropa, l\u00e1mparas y hardware se ha convertido en una l\u00ednea roja. Una empresa de electr\u00f3nica costar\u00e1 s\u00f3lo $ 8 tesoro recargable tergiversado como $ 32, todo el contenedor de mercanc\u00edas fueron detenidos en el acto. Las nuevas normas aduaneras son claras: la primera advertencia de alto informe, el segundo dem\u00e9rito, el tercero transferido directamente a la lucha contra el contrabando.<\/p>\n\n\n\n 3. Objetivo tres: la vida y la muerte de los art\u00edculos sensibles<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n La combusti\u00f3n espont\u00e1nea de un contenedor cargado con bater\u00edas de iones de litio en la terminal de Yantian a principios de julio ha revelado la punta del iceberg de la infradeclaraci\u00f3n de mercanc\u00edas peligrosas: el riesgo de combusti\u00f3n espont\u00e1nea de este tipo de mercanc\u00edas con el calor del verano es extremadamente alto. -El riesgo de combusti\u00f3n espont\u00e1nea de este tipo de mercanc\u00edas con el calor del verano es extremadamente alto, y las consecuencias son inimaginables en caso de accidente.<\/p>\n\n\n\n 4. Empresas en un profundo dilema de diez d\u00edas<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n El puerto de Yantian maneja m\u00e1s de 30.000 TEUs al d\u00eda, y la tasa de inspecci\u00f3n de 15% bajo la alta presi\u00f3n del equipo de inspecci\u00f3n significa que hay 4.500 contenedores a la espera de ser inspeccionados al d\u00eda, lo que supera con creces la capacidad de carga de la terminal. El proceso de inspecci\u00f3n normal de 3-5 d\u00edas se ha alargado a 8-10 d\u00edas, y en caso de inspecci\u00f3n conjunta de Aduanas e Inspecci\u00f3n (apertura simult\u00e1nea de contenedores por Aduanas + Inspecci\u00f3n de Mercanc\u00edas), el tiempo de desmontaje y carga de los cargamentos se incrementar\u00e1 en otros 2 d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n El aumento de los costes ha agravado los problemas de la empresa:<\/p>\n\n\n\n \"Ahora hechizar un contenedor de mercanc\u00edas es como caminar por la cuerda floja\", confes\u00f3 un director de log\u00edstica de comercio electr\u00f3nico transfronterizo, \"Un gabinete de m\u00e1s de una docena de clientes en las mercanc\u00edas, siempre y cuando una declaraci\u00f3n de un problema, todo el gabinete sufri\u00f3.<\/em><\/strong>\"<\/p>\n\n\n\n 5\u3001Cinco niveles bajo la velocidad de la vida y la muerte<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Desde la declaraci\u00f3n hasta la liberaci\u00f3n, los contenedores tienen que superar cinco obst\u00e1culos de vida o muerte:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nivel 1: Despliegue y control de riesgos<\/strong>(b) El sistema eleva autom\u00e1ticamente el nivel de auditor\u00eda para los \"agentes de aduanas sensibles\" (Chongqing, Zhoushan, etc.) o las empresas reci\u00e9n registradas. El sistema eleva autom\u00e1ticamente el nivel de auditor\u00eda para los \"agentes de aduanas sensibles\" (Chongqing, Zhoushan, etc.) o las empresas reci\u00e9n registradas;<\/p>\n\n\n\n Nivel 2: Inspecci\u00f3n y ensayo de m\u00e1quinas<\/strong>. El esc\u00e1ner de rayos X de la aduana Mei Ling identifica con precisi\u00f3n las mercanc\u00edas peligrosas atrapadas, ocupando un d\u00eda;<\/p>\n\n\n\n Nivel 3: Desmontaje manual<\/strong>.. Se prohibi\u00f3 la entrada a los agentes de aduanas, la polic\u00eda armada supervis\u00f3 la apertura de las cajas y los retrasos en las comunicaciones alargaron los controles;<\/p>\n\n\n\n Nivel 4: Certificado \u00fanico Purgatorio<\/strong>. Falta marca y modelo, certificado de embalaje cr\u00edtico y factura con IVA;<\/p>\n\n\n\n Nivel 5: Release Retracement<\/strong>La secci\u00f3n de inspecci\u00f3n desbloquea el sistema y el contenedor vuelve al patio para su embarque. Despu\u00e9s de que la Secci\u00f3n de Identificaci\u00f3n desbloquee el sistema, el contenedor se devuelve al patio para su embarque, y este enlace suele atascarse durante m\u00e1s de 24 horas.<\/p>\n\n\n\n La reci\u00e9n inaugurada plataforma de inspecci\u00f3n de la cadena de fr\u00edo ha reducido el coste del contenedor 50% para las empresas de alimentos congelados, pero hay poco alivio para la inspecci\u00f3n de la carga general.<\/p>\n\n\n\n 6. Gu\u00eda de autoayuda para transportistas<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Enfrentadas a una prueba de vida o muerte, las empresas titulares est\u00e1n ajustando urgentemente sus estrategias:<\/strong><\/p>\n\n\n\n \"Archivar bajo el sol es la \u00fanica forma de sobrevivir<\/strong>\", subray\u00f3 el responsable del Programa Piloto de Compras en el Mercado de Shenzhen, \"El programa piloto ha abierto un canal de exportaci\u00f3n conforme para los hogares particulares, al elevar el umbral de acceso y endurecer la cadena impositiva\".<\/p>\n\n\n\n 7. Nueva orden de comercio exterior tras la tormenta<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n La presencia del Grupo Central de Inspecci\u00f3n es como una espada colgante, que obliga al puerto de Yantian a pasar de la \"prioridad de la velocidad\" al \"cumplimiento de la seguridad\". Con la proximidad del periodo de retrospectiva fiscal de octubre y la profundizaci\u00f3n del reconocimiento mutuo internacional del OEA, el puerto de Yantian se ha visto obligado a pasar de la \"prioridad de la velocidad\" al \"cumplimiento de la seguridad\".Los peque\u00f1os y medianos comerciantes que sobreviven gracias a las \u00f3rdenes de compra y la tergiversaci\u00f3n saldr\u00e1n a un ritmo acelerado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Esta tormenta refleja la profunda transformaci\u00f3n del comercio exterior de China: cuando las aduanas de Shenzhen abrieron la inspecci\u00f3n 100% en la adquisici\u00f3n fuera del mercado 1039, la tasa de inspecci\u00f3n piloto de cumplimiento local m\u00e1s bienInferior al comercio general<\/strong>.. Los datos confirman la l\u00f3gica reguladora: no se trata de ahogar las exportaciones, sino de eliminar las zonas grises.<\/p>\n\n\n\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u4e2d\u592e\u5de1\u89c6\u7ec4\u8fdb\u9a7b\u6df1\u5733\u76d0\u7530\u6e2f \u5de1\u89c6\u8303\u56f4\u4e0e\u65f6\u95f4\uff1a\u4e2d\u592e\u7b2c\u516b\u5de1\u89c6\u7ec4\u4e8e2025\u5e747\u670820\u65e5\u5b8c\u6210\u8fdb\u9a7b\uff0c\u5bf9\u5e7f\u4e1c\u7701\u5f00\u5c55\u4e3a\u671f\u4e24\u4e2a\u534a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1638,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"\u4e2d\u592e\u5de1\u89c6\u7ec4\u8fdb\u9a7b\u6df1\u5733\u76d0\u7530\u6e2f\u2014\u2014\u76d0\u7530\u6e2f\u67e5\u9a8c\u7387\u98d9\u5347","_seopress_titles_desc":"\u4e2d\u592e\u7b2c\u516b\u5de1\u89c6\u7ec4\u4e8e2025\u5e747\u670820\u65e5\u5b8c\u6210\u8fdb\u9a7b\uff0c\u5bf9\u5e7f\u4e1c\u7701\u5f00\u5c55\u4e3a\u671f\u4e24\u4e2a\u534a\u6708\u7684\u5e38\u89c4\u5de1\u89c6\uff0c\u5e76\u540c\u6b65\u5bf9\u6df1\u5733\u5e02\u5f00\u5c55\u8054\u52a8\u5de1\u89c6\uff08\u5c5e\u526f\u7701\u7ea7\u57ce\u5e02\u4e13\u9879\u5de1\u89c6\uff09\u3002","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mojieguoji.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mojieguoji.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mojieguoji.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mojieguoji.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mojieguoji.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1635"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mojieguoji.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1635\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mojieguoji.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mojieguoji.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mojieguoji.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mojieguoji.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"puerto](\"https:\/\/mojieguoji.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Shenzhen-Yantian-Port-1.jpg\")
Tormenta en la inspecci\u00f3n portuaria de Yantian: el equipo de inspecci\u00f3n, a vida o muerte del comercio exterior<\/strong>a prueba<\/h4>\n\n\n\n
Primero, la espada de la inspecci\u00f3n envainada, la pol\u00edtica apretada con pu\u00f1o de hierro<\/h4>\n\n\n\n
II. Tres zonas de alto riesgo en los golpes de precisi\u00f3n<\/h4>\n\n\n\n
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