专业美转墨物流服务 | 美国中转 | 墨西哥全境派送
什么是美转墨物流?为您解决墨西哥物流痛点
墨西哥直航拥堵难清关解决方案
墨西哥“美转墨”物流渠道,是指货物从中国发出,先海运至美国西部港口(主要为洛杉矶或长滩),在美国完成清关或预清关后,不再通过海运,而是换装卡车,通过陆路运输经美墨边境进入墨西哥的物流路径。其核心目的是:利用美国高效成熟的清关体系和物流基础设施,来规避墨西哥港口可能出现的拥堵、罢工、严查等不确定风险。
为什么选择美转墨渠道?四大核心优势

提升效率与确定性
美国海关流程相对墨西哥更为标准化、可预测性强,有助于规避墨西哥港口可能出现的拥堵、官僚作风或查验不确定性等风险。

有效规避墨西哥港口风险
当货物最终目的地是墨西哥,但物流服务商缺乏稳定的墨西哥清关能力时,在美国完成清关可将货物转化为“美国国内货物”,简化后续进入墨西哥的程序。

优化综合成本
综合算下来可能比直航墨西哥更划算,能有效规避墨西哥港口产生的高额滞港费和弃货风险。中国到美国的航线本身就具备价格优势。并且时效稳定快捷。

特殊货物运输能力
尤其适合对华有高关税或进口限制的货物、需要特殊认证的产品,以及电池等危险品(美国对危险品的操作更为规范)。某些普通货物美国清关更具优势。
我们的美转墨物流模式:为您量身定制
模式一:保税中转 (推荐用于高效直达)
这是最经典和常见的“美转墨”模式,核心在于货物在美国期间处于海关监管中,不正式进入美国市场。
1、中国段操作:在国内完成订舱、装箱和出口报关。关键在于单证审核,确保所有文件信息准确一致。
2、美国段中转(核心环节):货物抵达美国港口后,在“in-bond”保税监管状态下被提离码头,进入保税仓库进行关键操作。在保税仓内,可进行拆柜、分拣、重新打托、贴标等操作。因货物始终在海关监管下,未被视作正式进口到美国,故通常无需缴纳美国进口关税。
3、墨西哥段清关与配送:货物换装至53卡车后,陆路运至墨西哥。随后在墨西哥进行正式的进口清关,需提供符合墨西哥要求的商业发票、税号(RFC)、HS Code等文件,并缴纳墨西哥关税和增值税(IVA)。
模式二:转口贸易 (推荐用于税务筹划与加工)
此模式目的不同,货物会正式进入美国商业流通领域,适用于有特定税务筹划或需在美国进行简单加工的场景。
1、美国正式清关:货物在美国港口完成正式报关进口,缴纳所有适用的美国进口关税。
2、美国境内操作:清关后,货物可存入美国仓库,并可进行简单的加工、仓储或分拔。
3、再出口与退税:若货物随后被出口到墨西哥(或第三国),企业可依据美国海关的退税机制(Drawback),申请退还最多99%的已缴关税。此流程专业复杂,需严格合规操作。
4、墨西哥清关:此后以“美国产品”身份进入墨西哥,仍需进行墨西哥进口申报。虽然货物身份可能改变,但清关流程与中转模式类似。
需要了解的风险与应对措施
美国节点操作压力
美国节点压力:随着货量激增,美国洛杉矶等地的监管仓可能出现爆满,换装操作效率下降,美墨边境口岸(如德州拉雷多)卡车排队时间可能较长。
墨西哥政策与合规性
1、墨西哥政策风险:墨西哥政府已注意到“美转墨”模式可能导致其税收流失,未来可能加强对此类货物的监管和核查。
2、“洗产地”合规风险:若旨在通过此模式改变货物原产地以规避贸易壁至,必须严格遵守原产地规则,避免虚假申报,否则将面临严厉处罚。











